V prvem četrtletju leta 2023 je trg tovornih vozil znašal 838 tisoč vozil, kar je 4,2 % manj kot v enakem obdobju lani.V prvem četrtletju leta 2023 je skupni obseg prodaje na izvoznem trgu tovornjakov znašal 158 tisoč, kar je več kot 40 % (41 %) medletno.
Med državami izvoznicami je prednjačila Rusija;Mehika in Čile sta druga in tretja.V prvem četrtletju leta 2023 sta število kitajskih izvozov tovornjakov v TOP10 držav in zasedeni tržni delež naslednji:
Kot je razvidno iz zgornjega grafikona, ima Kitajska med TOP10 državami izvoznicami tovornjakov v prvem četrtletju 2023 naslednje značilnosti: največ izvaža v Rusijo in je edina država z več kot 20.000 vozili, kar je 622 % več kot v Rusiji. v enakem obdobju lani je vodilni, tržni delež pa je 18,1-odstoten.To je eden najpomembnejših dejavnikov za spodbujanje velike rasti izvoza tovornjakov v prvem četrtletju Kitajske.
Sledi Mehika, ki je v Latinsko Ameriko izvozila 14853 vozil, kar je skoraj 80 odstotkov (79 odstotkov) več kot v enakem obdobju lani, z 9,4-odstotnim tržnim deležem.
Državi izvoznici predstavljata skoraj 30 % celotne količine.
Število tovornjakov, izvoženih v druge države, je manj kot 7500, s tržnim deležem pod 5 odstotki.
Med TOP 10 izvozniki se jih je šest povečalo in štiri znižalo glede na leto prej, pri čemer je najhitreje rasla Rusija.TOP10 izvoznikov predstavlja 54 odstotkov vseh.
Razvidno je, da nacionalni trg kitajskega izvoza tovornjakov v prvem četrtletju 2023 ni dovolj širok, predvsem zaradi izvoza nekaterih gospodarsko nerazvitih držav.Za razvite države, kot je Evropa, kitajski tovornjaki še vedno nimajo konkurenčne prednosti.
Čas objave: maj-17-2023